變速器
M(Manual):手動變速器
A(Automatic):自動變速器
A4:四速自動變速器

發動機
LLengtn:氣缸排列法,代表直列.L4,直列4缸
V(6,8,12):即其氣缸排列在兩側,成“V”字型,“6,8,12”表示氣缸數量,V6表示“6缸V型發動機”, 其優點是發動機的布置緊湊,占用空間小.
DOHC:雙頂置凸輪軸
OHC:頂置凸輪軸
EFI:燃油噴射

自動擋變速器
P擋:停車擋,在車子停放或完全靜止時采用.
R擋:倒車擋,使用該擋時必須將車完全靜止才能入擋,嚴禁在運動中由前進擋換入倒車擋,以防損壞齒輪.
N擋:空擋,車輛暫停使用,如等候紅,綠燈.
D擋:行車擋.
2擋:中速擋,在雪地或市區等車速不高的情況下使用.
L擋:低速擋,用于爬斜坡或易打滑路面.
OD擋:超速擋,用于高速行駛情況
鋼圈與車胎(Wheel rim, Tire)
輪胎面(Tire Tread)
指輪胎面接觸在地面的部份,為防止打滑及散熱起見,在輪胎面設置有許多花紋.
無內胎輪胎(Tubeless Tires)
輪胎內未配裝內胎而此輪胎本身就有內胎構造,空氣即充填在胎中,目前已普遍采用,取代有內胎的車輪.
內胎(Tire Tube)
以良質的橡膠制成,充填空氣支持車重,配裝在外胎內部,目前小轎車較少采用,而大客貨車仍普遍用之.
輪胎尺寸(Tire Size)
輪胎尺寸印在胎壁上,表示方法有二種,即如34*7或7.50-20等表示之.前者為高壓輪胎,后者為低壓輪胎.另外也有許多記號,例如D用于輕型汽車,F用于中型汽車,G指標準型汽車,H,L,J是用于大型豪華及高性能汽車.如胎壁上加印個R,如175R13,表示輪胎是徑輪胎,寬長175mm(6.9英吋),裝在輪圈直徑13英吋(330mm)在車輪上,一般也會刻上RADIAL字.
鋼圈(Wheel Rim)
大多數車輛所使用的鋼圈為鋼材壓制及焊接而成,目前的鋼圈為鋼材壓制及焊接而成,目前的鋼圈外環制造的很精確,以裝配無內胎的輪胎.
鋁合金鋼圈(Alumminum-Rim)
質輕,加工容易,是一體鑄成,不易變形,外觀多變化,目前多采用,有省油,導熱性良好,強度分布均勻,減少滾動噪音的優點.
輪胎平衡(Wheel Balance)
是前輪定位中,對輪胎的檢查項目之一,輪胎若不平衡,會造成車輛行駛時,左右偏擺震蕩上下跳動,方向盤擺震的現象,駕駛乘座極不舒適,必須配掛重鉛塊于鋼圈的兩側,使之平衡.
車輪定位(Wheel Alignment)
汽車的前輪,為顧及操作容易及行駛上的安全,減少輪胎的磨損,于設計時則訂定各項角度,即前束,內傾角,外傾角,后傾角,轉向前展等五個項目,近年來車輛多采用四輪獨立懸吊,而后輪亦做有前束及外傾角,以增加行駛的穩定及舒適性,故有后輪定位

偏滑測試(SIDE SLIP TESTER)
以車子行駛1公里,車子偏向橫側之公尺數表非,即M/KM,一般不得超過3-5M/KM.車輛產生側滑之原因為前束,外傾角,后傾角等調整不良之結果,所以監理站做車輛安全檢查時,只需量偏滑值即可.

MPV:MPV的全稱是Multi-Purpose Vehicle,即多用途汽車.它集轎車,旅行車和廂式貨車的功能于一身,車內每個座椅都可調整,并有多種組合的方式,例如可將中排座椅靠背翻下即可變為桌臺,前排座椅可作180度旋轉等.近年來,MPV趨向于小型化,并出現了所謂的S—MPV,S是?。烻mall 的意思.S-MPV車長一般在4.2—4.3m之間,(當然,現在也有好多大型MPV)車身緊湊,一般為5-7座.
SUV:SUV的全稱是Sport Utility Vehicle,中文意思是運動型多用途汽車.現在主要是指那些設計前衛,造型新穎的四輪驅動越野車.SUV一般前懸架是轎車型的獨立懸架,后懸架是非獨立懸架,離地間隙較大,在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能.由于帶有MPV式的座椅多組合功能,使車輛既可載人又可載貨,適用范圍廣. 如需轉載,
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